Koji su kvarovi zračnih prekidača (ACB)?

1. Prekidač strujnog kruga za zrak se isključio i nije se ponovo uključio:
Prvo utvrdite da li se zračni osigurač slučajno isključio. Neslučajno isključivanje znači da se isključio bez kratkog spoja ili preopterećenja. Postoji mnogo razloga zašto sezračni prekidačne može se zatvoriti. Prvo je potrebno utvrditi da li je isključenje uzrokovano kratkim spojem i preopterećenjem ili je sam prekidač ili upravljački krug neispravan. Slijedite dolje navedene korake kako biste utvrdili uzrok kvara. Prvo, provjerite da li primarni krug ima pocrnjele ili izgorjele žice i kontakte, pomirišite da li postoji neki neobičan miris i da li postoji kvar u relevantnom sekundarnom upravljačkom krugu u niskonaponskom ormaru. Ako se pronađe tačka kvara, može normalno raditi nakon što se otkloni; ako se ne pronađe očigledna tačka kvara, prekidač se zatvara u uslovima bez opterećenja. Ako je prekidač isključen i još uvijek se ne može pustiti u rad, sam zračni prekidač je neispravan; Ako je prekidač zatvoren, nema kvara u samom prekidaču. Zatim se kvarovi na ograncima voda detektuju redom.
2. Kvar inteligentnog kontrolera vazdušnog prekidača:
Nakon što inteligentni kontroler zračnog prekidača zakaže, obično se javljaju fenomeni ručnog zatvaranja, električnog zatvaranja i kvara trostepene zaštitne funkcije i drugih zaštitnih funkcija. Kvarovi inteligentnog kontrolera obično su uzrokovani pregorijevanjem zbog prekomjernog napona. Općenito, proizvođači slijede relevantne nacionalne standarde i dizajniraju nazivni radni napon na 400 V. Međutim, u stvarnom radu, kada potrošnja energije padne usred noći, ako transformator nije reguliran naponom, napon će često dostići 420 V i više. Veliki kapacitet čini pametni kontroler pregorio zbog visokog napona. Drugi uobičajeni problem kontrolera je taj što ako se memorija grešaka ne obriše na vrijeme, čak i ako je kvar električne mreže otklonjen, prekidač će i dalje misliti da je električna mreža neispravna i ni ručni ni električni prekidač neće moći zatvoriti prekidač. U ovom trenutku možete normalno raditi samo slijedeći upute u uputstvu za upotrebu, brišući memoriju grešaka, a zatim je resetirajući. Obični ljudi neće misliti da je to zato što se kapija ne može zatvoriti i često ne mogu pronaći uzrok kvara ili znaju uzrok, ali budući da je operacija čišćenja previše komplicirana, mogu pronaći samo profesionalne tehničare, što uzrokuje nepotrebne nestanke struje. Rješenje je da proizvođači zračnih prekidača razviju kontrolere s boljom otpornošću na pritisak koji su jednostavniji i intuitivniji za rukovanje, a istovremeno ojačaju tehničku obuku operatera.